兔年春节从2023年1月22日正月初一开始,到2024年2月9日除夕结束，整个春运周期通常从腊月十六（2023年1月7日）持续到正月二十五（2023年2月15日），共40天，根据交通运输部数据，2023年春运全国客流总量约20.95亿人次，其中春节假期7天（1月21日至27日）就占了约2.26亿人次，如果你打算自驾或坐高铁返乡、旅游，避开腊月二十八、二十九和正月初六、初七这几个绝对高峰日是基本常识。
从传统择日角度看,兔年春节出行讲究“三六九往外走”，也就是农历初三、初六、初九、十三、十六、十九、廿三、廿六、廿九这些日子被认为是吉日，2023年1月24日正月初三，黄历上宜出行、移徙；1月27日正月初六，宜出行、开市；1月30日正月初九，宜出行、祈福，不过这些日子恰好也是返程小高峰，需要结合路况灵活调整，比如正月初六当天，京港澳高速河北段、沈海高速广东段都出现了超过10公里的拥堵，选择凌晨5点前出发就能省下至少两小时。
腊月二十四（2023年1月15日）是传统扫尘日，黄历宜出行、纳财，这天出发车流还没到最高峰，腊月二十六（1月17日）宜出行、嫁娶，很多务工人员会选择这天启程，腊月二十八（1月19日）虽然也是吉日，但已经是节前最高峰，当天全国铁路发送旅客约1200万人次，高速拥堵里程比平时增长3倍，如果你非要腊月二十八走，建议选早上6点前上高速，或者改乘凌晨的红眼航班和夜间高铁。
一个实用技巧：用导航App的“未来出行”功能查看过去三年同期的拥堵曲线，比如从上海到合肥，腊月二十六上午9点出发需要5小时，腊月二十八同一时间需要8.5小时，而腊月二十五（1月16日）下午2点出发，反而只要4小时40分钟，腊月三十（1月21日）当天上午也是被低估的吉日，黄历宜出行、祭祀，且高速免费从除夕零点开始，不少短途车主会吃完年夜饭才走，上午反而畅通。
正月初二（1月23日）回娘家是传统，黄历宜出行、会亲友，但短途车流集中在上午10点到12点，如果你计划去周边古镇或滑雪场，建议下午1点后出发，正月初四（1月25日）黄历宜出行、交易，这天景区客流比初三下降约20%，比如黄山风景区初三接待2.3万人，初四只有1.8万人，正月初七（1月28日）是“人日”，黄历宜出行、立券，多数人已经返程上班，适合错峰去三亚、西双版纳等长线目的地，机票价格比初六便宜四成左右。
正月初十（1月31日）和正月十二（2月2日）是两个冷门吉日，黄历上宜出行、订盟，而且春节假期已过，高速恢复收费但车流极少，以京沪高速为例，正月初十上午从北京到天津只要1小时40分钟，而初六需要3小时以上，正月十五（2月5日）元宵节当天，黄历宜出行、祈福，很多地方有灯会，但建议下午4点前到达目的地，否则晚上散场时地铁和停车场会非常拥挤，正月十六（2月6日）宜出行、开市，适合开启新一年的商务差旅。
返程吉日首选正月初九（1月30日）和正月十一（2月1日），正月初九黄历宜出行、上官赴任，很多公司还没正式开工，高速车流只有初六的六成，正月十一宜出行、纳畜，适合自驾回程，如果必须初六或初七返程，试试“反向错峰”：初五晚上8点出发，开夜车到凌晨2点休息，初六早上6点再走，根据高德地图2023年数据，初五晚8点出发比初六早8点出发平均节省2.7小时。
火车票方面,12306的候补功能在开车前48小时成功率最高，比如你想买正月初六从成都到西安的高铁，提前两天提交候补，成功率超过75%，飞机票则关注“反向春运”航线，比如正月初六从哈尔滨飞上海只要400元，而从上海飞哈尔滨要1800元，最后提醒：无论选哪个吉日，出发前查一下天气，兔年春节正月初三到初五，中东部有大范围雨雪，京港澳高速湖北段、连霍高速河南段都曾因结冰封闭，备好防滑链、充电宝和自热食品，比选吉日更实在。
说到底,吉日只是参考，真正的出行智慧是“早出发、走冷门、看数据”，兔年春节如果你能选在腊月二十六前出发、正月初九后返程，或者干脆把团圆饭改到腊月二十九中午，就能避开八成以上的拥堵，导航上的红色路段不会因为黄历上的“宜出行”就变绿，但你的出发时间可以。