1987年正值农历丁卯年，生肖属兔，那会儿能买得起私家车的人不多，多数是单位配车或跑运输的个体户，老一辈人翻着泛黄的《玉匣记》或村里先生手抄的择日本，把买车看成和娶亲、盖房一样的大事，他们讲究“提车如接福”，日子选得好，往后车轮转得顺,少出事故少破财。
在传统择日体系里，买车属于“纳财”和“出行”的范畴，黄历上标注的“宜”项中，若出现“纳财”“交易”“出行”“开市”这些字眼，通常就可以考虑，1987年常见的通书里，农历三月、六月、九月、十二月因逢“天德”“月德”较多，被视作提车的旺月，而“杨公忌日”和“四离四绝日”则要避开，尤其是立春、立夏、立秋、立冬的前一天。
具体到每一天，还要看地支冲合，比如车主属鸡，酉日自刑就不太合适；属兔的人遇到酉日相冲，更要避开，1987年农历五月十三，公历6月8日，黄历上写着“宜纳财、交易、安机械”，不少跑运输的师傅就选这天去接新车，这种例子在当年口口相传,成了地方上的经验。
1987年农历正月，也就是公历1月底到2月中，天气冷，路滑，老司机常劝人别急着提车，黄历上正月“宜出行”的日子有初六、初十、十四、廿二，其中初六是辛丑日，丑为金库，适合求财；十四是己酉日，酉为鸡，若车主属龙则六合，属蛇属牛三合，比较稳妥，但正月里“往亡日”多,一般不选。
到了农历二月，惊蛰过后万物复苏，公历3月里适合买车的日子明显多了，二月初八是乙卯日，黄历写“宜交易、立券”，卯木旺，寓意生长，二月十九是丙寅日，寅为虎，主威猛，跑长途的司机偏爱这天，需要留意的是，1987年农历二月廿一为“四废日”，通书明确标注“诸事不宜”,尤其不能签购车合同。
农历七月是鬼月，传统上不办喜事，但买车不算喜事，反而有“以车压邪”的说法，七月十五中元节当天绝对不选，但七月初七、七月廿二若逢“天马”“驿马”星，倒是可以，1987年七月廿二是戊申日，申为猴，与属蛇六合，与属鼠属龙三合，适合这几个生肖的车主，不过鬼月提车，老辈人会建议在车轮上系红布条,放一串鞭炮再开走。
选好了日子，时辰也不能马虎，1987年没有现在这么方便的导航和4S店，提车往往要坐早班车去城里，老黄历把一天分成十二时辰，买车最常选的是辰时（早上7点到9点）和巳时（9点到11点），辰为龙，主升腾；巳为蛇，主灵动，这两个时辰阳气足，路上光线好，试车也安全，午时（11点到13点）虽然阳气最盛，但古人认为“日中则昃”，反而容易犯冲,一般不选。
提车时，车主会带上一块红布、一包茶叶、几枚硬币，红布系在后视镜上，茶叶撒在脚垫下，硬币放在手套箱里，取“一路平安、招财进宝”的意思，1987年很多地方还没有禁放鞭炮，提车回来在院门口放一挂小鞭，邻居就知道这家添了大件，有个细节：车头要朝东或朝南停一夜，取“紫气东来”和“向阳而生”的彩头。
如果因为手续或天气错过了吉日，也不必焦虑，老话说“吉日不如吉时，吉时不如心善”，1987年有位跑长途的赵师傅，原本选了农历八月初八，结果车行延迟到初十才交车，他干脆在初十早上辰时，对着车头鞠了三个躬，点了一炷香，后来跑了五年没出过大事故，可见日子是辅助,谨慎驾驶才是根本。
放到今天来看，1987年买车吉日的讲究，核心是图个心安和仪式感，真要在那一年选日子，先翻通书找“宜纳财、交易、出行”的日期，再避开与车主生肖相冲的日子，最后选辰时或巳时去提车，如果家里有老人懂择日，让他们帮忙定夺更省心，但记住，再好的吉日也抵不过遵守交规、定期保养和开车不斗气，把红布条系好，把心态放平,每一天都可以是买车的好日子。